现在是销售数据旺季，所有主要制造商都在报告截至目前为止他们今年的情况。一些销售报告有点不寻常——例如，特斯拉的销售报告并不像分析师预期的那样——但在大多数情况下，事情一直在按计划进行。保时捷继续销售一卡车的Taycan电动汽车，而林肯则继续向几乎没有人销售轿车。但如果有一个我们预计今年会做得很好的品牌，那就是法拉利。今年早些时候，这家汽车制造商发布了壮观的法拉利296GTB，一辆肯定会取得巨大成功的汽车，虽然我们还需要一段时间才能看到它对法拉利销售数据的影响，但该品牌还有许多其他令人惊叹的机器帮助它度过了2021年。

法拉利报告称，它在今年第三季度交付了2,750辆汽车，与去年同期相比增加了437辆或18.9%。V8车型的销量增长了39.4%，而V12车型的销量下降了35.1%，法拉利将其归因于812Superfast的销量减少。上个季度交付的大部分产品都是量产车型，例如最近推出的SF90Spider和PortofinoM，但特别版MonzaSP1和SP2也按计划交付。从地区来看，欧洲、中东和非洲的出货量增长了1.6%，而美洲增长了40.1%。中国、和地区法拉利Roma和SF90Stradale的到来推动该地区增长了109.2%，而亚太地区其他地区则增长了21.1%

至于净收入，法拉利的收入为10.53亿欧元(撰写本文时约为12.2亿美元)，按固定汇率计算增长20.7%。汽车和零部件收入达到8.83亿欧元，按固定汇率计算增长23.5%，而发动机收入达到5500万欧元，按固定汇率计算增长24.8%。这归因于向玛莎拉蒂运送更多货物以及向其他一级方程式赛车队出租发动机。赞助、商业和品牌收入也增加了9500万欧元，按固定汇率计算增长了5.8%。谈到货币，很高兴看到它产生了什么影响，法拉利说，“货币——包括换算和交易影响以及外币对冲——产生了1500万欧元的负面影响，主要与外汇对冲有关。”

总而言之，对于法拉利来说，这是一个美好的一年，如果事情继续下去，对于摩德纳的魔术师来说，这将是又一个创纪录的一年。