世界上最快的电动汽车既不是特斯拉也不是Taycan

在最近一直成为头条新闻的所有Tesla vs. Taycan业务中，很容易忘记谁实际上在生产世界上最快的电动街车。

好吧，当我们说制造时，他们承诺会做到，交付时间“定于2020年初”。当然，我们说的是马里兰州的Genovation及其GXE –实际上是全穆里斯尼亚式的ZR1克尔维特，它被去掉并转化为800马力，718 lb-ft(973 Nm)的电兽，理论最高时速为220 mph (354公里/小时)。

现在，事实证明它可以达到至少210.2 mph(338.3 km / h)的时速。在国际英里赛车协会(International Mile Racing Association)监督下的“空气动力学测试”中，驾驶员约翰尼· 博默( Johnny Bohmer)打破了Genovation自己的现有记录，以巩固其成为最快的电动汽车的主张。看来这不是一个适当的双向提速方式，所以毫无疑问，这将使讨论在Web论坛上进行。

Genovation的最高速度至高无上可能与车队保留变速箱的有趣选择有关。GXE可以配备双离合8速桨式变速箱，甚至7速手动变速箱，这使其成为可能。在电子世界中很少见。

这是一辆好时机，而不是很长一段时间的车，续航里程为175英里(281公里)，与保时捷和特斯拉所做的相比是苍白的，而且人们可能确实会质疑某些东西的“生产”资格最多只能销售75个定制单元。

但是它在那里，并且比其他任何一个都快，而且直到Mate Rimac充分利用他的C_Two“超级跑车”的全部1,914马力并将其指向自己的跑道之前，情况可能仍然如此。

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