电动汽车可能是玛莎拉蒂的未来，但它仍然会让内燃机成为人们关注的焦点

本月早些时候，玛莎拉蒂发布了新款 2023 款玛莎拉蒂 GranTurismo 的全电动版本，现在在新款跑车系列明年正式发布之前，玛莎拉蒂已经向全世界展示了其新款旗舰轿跑车的两款燃烧动力车型。

在这里以 V6 驱动的 Modena 和 Trofeo 的姿态看到，新的汽油发动机 GranTurismo 看起来很像我们已经在最终生产形式中看到的 Folgore EV，更不用说无数的图像和独立渲染了。

汽油版和电动版在造型方面最明显的区别是前者更大(和真实)的前进气口，实际上横跨前保险杠，加上更深的发动机罩通道和不同的合金轮毂设计。

两种汽油版本都配备了玛莎拉蒂 MC20的“Nettuno”强制感应 V6 ，但是，我们怀疑 GT 系列将成为超级跑车 463kW/750Nm 输出的天赋。

相反，大约 400kW/700Nm 的性能数据更有可能，这仍然会让新一代玛莎拉蒂两门车在其阿斯顿马丁、梅赛德斯-AMG 和捷豹的竞争中脱颖而出。