时尚且引人注目的新款雷克萨斯 NX 将于 11 月上市，但高端品牌尚未确认全新的中型 SUV 系列是否会搭载高性能插电式混合动力车型。所述第二代雷克萨斯NX将登场一个新的2.4升涡轮增压汽油四缸发动机和新到的品牌造型，比例和人机接口。

当地展厅已确认三种 NX 车型等级：2.5 升汽油动力 NX 250 入门车型、2.4 升涡轮增压 NX 350 和 NX 350h，配备传统的 2.5 升汽油-电动混合动力系统。

当地雷克萨斯消息人士称，插电式混合动力车型被称为 NX 450h+，将成为新 NX 系列的性能和豪华旗舰。

据海外报道，它的前后轴均配备电动机和锂离子电池组，可在高达 135 公里/小时的速度下提供约 60 公里的 EV 续航里程。

然而，它在澳大利亚至少有一个插电式混合动力模型的例子可供评估。

“我们还有一些工作要做，”当我们就澳大利亚 NX 450h+ 的确认向他询问时，雷克萨斯澳大利亚首席执行官斯科特汤普森告诉汽车销售。

“我们对这款车有着浓厚的兴趣。[但是] 我们得到了更多的评估，与我们的父母进行了更多的对话——就像任何父母和孩子一样，有时你必须基本上证明自己的价值。我们真的很想在澳大利亚生产这辆车，但我们今天无法确认。”

汤普森表示，该决定与澳大利亚政府缺乏支持电动汽车的政策无关。

“这是雷克萨斯内部的事情……我相信我们已经在全球和国内公开声明，我们相信围绕电气化的投资组合方法是正确的道路……

“混合动力车之间的平衡方法，显然，电池电动，插件和最终在未来脱颖而出的新技术。

“但请不要误会，我们非常渴望得到这辆车。”

雷克萨斯澳大利亚消息人士称，NX 将只是 2021 年 11 月至 2022 年 2 月期间推出的四款新车型之一。

雷克萨斯的第一款电池驱动电动汽车UX 300e也定于 11 月发布。

雷克萨斯对另外两款新车型守口如瓶，不过几乎可以肯定，其中一款是基于新款 300 系列 LandCruiser的新款 LX 大型 SUV 。

汤普森不会了解推出的细节，也不会了解新的 LX 系列是否包括混合选项。

在“四个月内的四款车型”更新之前，雷克萨斯将在 8 月推出经过修改的本地 ES 中型轿车系列。

升级后的 ES 阵容将在 IS 和 RC 中型轿车和双门轿车以及过时的 CT 200h 舱口在 11 月之前推出。

IS 的消亡——以及 2020 年 GS 大型轿车的停产——意味着 ES 将成为澳大利亚买家可用的唯一一款价格低于 200,000 美元(开走)的雷克萨斯乘用车。